НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Программка РАЛЛИ

1.

2. СТАТУТ. Устроитель. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА

2.

3. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАТНОСТЬ

3.

4. УЧАСТНИКИ

4.

5. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

5.

6. СИСТЕМА ПРОВЕДЕНИЯ

6.

7. Авто. Техно ИНСПЕКИЯ

7.

8. ДОРОЖНЕ СОРЕВНОВАНИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ

8.

9. ЗОНЫ КОНТРОЛЯ И ЩИТЫ

9.

10. РЕЗУЛЬТАТЫ, ПРОТЕСТЫ, АПЕЛЯЦИИ

10.

11. НАГРАЖЕНИЕ

11.

12. ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ

12.

13. ПРИЛОЖЕНИЕ 2 . ТАБЛИЦА НАЧИСЛЕНИЯ ОЧКОВ

13.

14. ПРИЛОЖЕНИЕ 3. КАЛЕНДАРЬ Р3К 2015 ГОДА

13. ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ЗНАКИ ЗОН КОНТРОЛЯ

Программка РАЛЛИ

Мероприятие Дата и время Место либо адресок
Начало подачи подготовительных заявок 7 февраля 2015, 09:00 www.all4race НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ.kz
Окончание приема подготовительных заявок 1февраля 2015, 18:00 www.all4race.kz
Публикация перечня заявленных участников 2 февраля 2015, 09:00 www.all4race.kz
Техно инспекция 7 февраля 2015 , в 9.00 на СТК «MobilEX» Алматы , СТК «MobilEX»
Административная проверка и Брифинг с участниками 6 февраля 2015, 20:00 Алматы , Мамыр 4 ,Кабинет ALL4Race
Праздничное открытие 7 февраля 2015, 10:00 Алматы, СТК «MobilEX»
Старт первого НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ экипажа 11:00 Алматы ,СТК «MobilEX»
Финиш первого экипажа (расчётно) 15:00 Алматы , СТК «MobilEX»
Публикация подготовительных результатов 16:30 Алматы ,» СТК MobilEX»
Публикация итоговых результатов 17:00 Алматы , СТК «MobilEX»
Награждение 17:30 Алматы , СТК «MobilEX»

2.СТАТУС, Устроитель, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА

2.1«Зимний Спринт 2015» является не классифицируемым обычным лично-командным авто спортивным соревнованием по ралли третьей категории (любительское ралли).

2.2Устроителем ралли НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ является компания ALL4Race.

2.3ОРГКОМИТЕТ :

Председатель оргкомитета Фоменко А.П. +77017117021 info@all4race.kz
Члены оргкомитета Ли А.А. +77017220437
Тенитилов Ю.В +77017577013
Силантьев К.В +77012333200

2.4Судейство ралли производит приглашенная устроителем коллегия спортивных арбитров.

2.5Управление соревнования:

Управляющий гонки Тел. 8 Бородин. В. Алматы
Спортивный комиссар Молчанов А. Алматы НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ
Комиссар по безопасности и маршруту Алматы
Главный секретарь Бородина Л. Алматы
Главный хронометрист Алматы

ФОТО Офицер по связи с участниками Алматы, Силантьев Кирилл +77012333200 ФОТО Технический комиссар Алматы

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ

3.1Нормативными документами являются:

- ПДД РК;

- Реальный регламент;

3.2Заявочные формы экипажа и команды расположены на веб-сайтах http://www.all4race НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ.kz/, https://vk.com/all4raceteam.

3.3На АП у экипажа инспектируют документы, нужные для роли в ралли, назначают стартовый номер, выдают регламент, набор наклеек, который располагается на автомобиле в серьезном согласовании со схемой наклеек, вывешенной на АП.

3.4После АП публикуется перечень заявленных экипажей и команд и ведомость явки на НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ Техно Инспекцию (ТИ).

3.5На старте ралли экипаж получает Контрольную Карту (КК), Дорожную Книжку (ДК), которая содержит Маршрутный Лист (МЛ), также условные обозначения, схемы движения и т.д. Вследствие конфигураций, появившихся в процессе подготовки, устроитель может заносить конфигурации в ДК в процессе соревнования, средством бюллетеней, которые могут быть доведены до НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ экипажей на любом контактном судейском пт. Хотя бы один из членов экипажа должен ознакомиться с бюллетенем и поставить подпись с номером экипажа в судейском протоколе.

3.6В случае отказа в процессе ралли от предстоящего роли экипажу нужно очень стремительно сказать об этом офицеру по связи с участниками (телефон указан НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ в регламенте и в ДК). После чего экипажу безотступно рекомендуется своими руками указать в КК причину схода и потом в кратчайшее время сдать КК на ближнем судейском пт, или передать её другому экипажу.

3.7Ралли проходит по дорогам общего использования, кроме Дорожного Соревнования типа Слалом (СЛ).

3.8Протяжённость трассы менее 200 км НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ.

3.9Предварительное ознакомление с трассой запрещено.

3.10 В дорожной книжке даны ориентиры (перекрёстки, дорожные знаки и указатели, светофоры, придорожные объекты и т.д.), достаточные для проезда по неотклонимому маршруту.

3.11 В дорожной книжке могут находиться дорожные знаки, введенные устроителем (отсутствующие на местности). Их требования равняются к требованиям ПДД и неотклонимы для выполнения участниками ралли НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ. Такие знаки обозначаются пунктирной линией.

3.12Экипажи учавствуют в соревновании на собственный ужас и риск, и несут полную ответственность, в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) с их ролью. Устроитель и судьи не несут ответственности за вред, причиненный в процессе соревнования имуществу, жизни и здоровью участников, водителей и третьих лиц. Ответственность НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ возлагается на конкретных виновников ДТП.

3.13Расписание движения устроитель выбирает исходя из способности его выполнения без нарушения установленных высокоскоростных режимов.

3.14Оба члена экипажа должны быть пристегнутыми по движению всего маршрута и на особых участках.

3.15Запрещена остановка на спецучастке меж судейским щитом и щитом «STOP» при финише с ходу, если она НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ не вызвана дорожной ситуацией либо требованиями ПДД.

3.16Судьи имеют право в целях безопасности взять для отметки у экипажа контрольную карту и попросить его немедля покинуть зону контроля, но потом должны стремительно принести Контрольную Карту с отметкой.

3.17В любом месте трассы экипаж должен тормознуть у судейского щита НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ с надписью «STOP» на красноватом фоне.

3.18Перевозка пассажиров строго запрещена, за нарушение данного пт – исключение из ралли.

3.19Экипаж несёт полную ответственность за сохранность стартовых номеров и их читаемость.

3.20Все судейские пункты открываются минимум за 15 минут до расчетного времени явки первого экипажа, и запираются минимум через 15 минут после расчетного времени явки последнего экипажа НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ. Если экипаж не получил отметку на каком-либо судейском пт, из-за того, что пункт ещё не открылся, либо уже закрылся, экипажу засчитывается пропуск данного судейского пт.

3.21По маршруту ралли могут применяться сокрытые пункты контроля прохождения и сокрытые пункты контроля ПДД, не обозначенные не В ДК, ни на НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ местности.

УЧАСТНИКИ

4.1 К соревнованию допускаются экипажи в составе: пилот и штурман. При прохождении административной проверки оба члена экипажа должны предоставить последующие действующие документы: сертификат водителя категории "Е" либо "D", водительское удостоверение, соответственной категории, мед допуск (шоферская комиссия) для категории Е, и мед допуск, выданный физкультурным диспансером для хозяев сертификатов категории НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ "D", страховой полис ГПО на автомобиль, участвующий в соревновании, оригинал заполненной и подписанной заявочной формы.

ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

5.1 Заявочные взносы за роль экипажей в соревнованиях уплачиваются только за роль в отдельном шаге Р3К. Взносы инсталлируются в тенге. Наибольший размер заявочных взносов на 2015 год установлен Исполкомом КР ФАМС РК НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ в размере: 7000тенге…

Устроитель шага вправе уменьшить размер заявочных взносов либо высвободить отдельные экипажи от их уплаты. Заявочные взносы за роль экипажей в шагах Р3К уплачиваются в кассу Устроителя шага.

5.2Экипаж, состоящий из 2х женщин (пилот и штурман) освобождаются от стартовых взносов. (Сертификат водителя оплачивается раздельно).

6. СИСТЕМА ПРОВЕДЕНИЯ

6.1 Шаг “Зимний Спринт НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ 2015” считается состоявшимся в классе, если в нем приняло роль более 4 экипажей.

6.2 Инсталлируются последующие личные зачеты:

1- Моно привод “Эталон” (авто надлежащие эталону завода изготовителя без внесения каких или конфигураций)

Так же допускается деление класса:

· Фронтальный привод

· Задний привод

2- Моно привод “ Cпорт” (авто оборудованные каркасом безопасности ,непременно должны быть установлены спортивные сидения НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ, ремни с действующей либо просроченной омологацией)

3-Полный привод “Эталон” (авто надлежащие эталону завода изготовителя без внесения каких или конфигураций)

4-Полный привод “Cпорт” (авто оборудованные каркасом безопасности, непременно должны быть установлены спортивные сидения, ремни с действующей либо просроченной омологацией)

5- SUV Внедорожник

6- Командный зачет(Может состоять из 3х и поболее экипажей в одном либо различных НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ. ОПИСАНИЕ РАЛЛИ. БЕЗОПАСНОСТЬ классах).


normalnaya-anatomiya-loktevogo-sustava.html
normalnaya-anatomiya-tolstoj-kishki.html
normalnaya-elektrokardiogramma.html