Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм

схема в
схема г


Расстояния Габаритные размеры станков
до 1,8х0,6 м до 4,0х2,0 м св. 4,0х2,0 м
Меж станками по фронту а (схема а) Меж тыльными сторонами станков в (схема а)" Меж станками при распо­ложении их фронтом один к другому и обслуживании: одним рабочим 1-го станка (схема в) с одним Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм рабочим 2-ух станков (схема в) h. Меж станками при распо­ложении их "в затылок" d (схема б)
От стенок либо колонн зда­ния (схема г ): до тыльной стороны станка е до боковой стороны станка р до фронта станка l

Хорошим считается тот вид тс, при ис­пользовании Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм которого приведенные издержки на транспортирование гру­зов будут меньшими.

При выборе транспорта рекомендуется учесть последующее. У каж­дого рабочего места располагают две тары: одна – для заготовок, поступающих на обработку, другая – для обработанных деталей, кото­рые нужно передать на последующую операцию.

Перемещение тары от операции к операции производят рабочие-станочники Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм; время на транспортирование перекрывается машинным вре­менем, потому что обработка деталей ведется на автоматическом обо­рудовании .

К недочетам обозначенного метода межоперационного транс­портирования заготовок следует отнести загромождение площади пола в просвете, что затрудняет уборку помещения, затрату оператором фи­зического усилия (до 200 – 2500 Н) при перемещении заполненной тары, наличие завышенного межоперационного задела деталей, что Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм увеличи­вает цена незавершенного производства.

При транспортировании обрабатываемых деталей от станка к стан­ку при помощи склизов либо скатов, в каких употребляется гравитаци­онный принцип деяния, миниатюризируется незавершенное создание и издержки труда рабочих. Эти устройства представляют собой стацио­нарные сварные конструкции из углового профиля с наклонными жело­бами (уклон Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм 1:10; 1:15), свободно устанавливаемые в просвете. Ска­ты используются для деталей типа тел качения, склизы – для дета­лей, не являющихся телами качения.Обозначенные транспортные устрой­ства отличаются долговечностью и малой ценой, но они так­же загромождают площадь цеха и затрудняют уборку помещения.

Межоперационное транспортирование маленьких и средних деталей может осуществляться Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм в телегах, передвигающихся по узеньким путям, кото­рые проходят перед рабочим, если позволяет оборудование, что показано на рис. 5,а,б

Рис.5

При параллельно работающих станках в путь встраивают выдвижные секции, дозволяющие по одному пути передавать телеги к нескольким станкам. При помощи тележек можно обслуживать станки с разной высо­той загрузки, зачем Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм встраивают пневмоподъемники, а пути делают с уклоном. Для удобства обслуживания станков путь оборудуют поворотными и откидными секциями для прохода рабочих.

Очень всераспространенным средством для немежоперационного транс­портирования томных крупногабаритных деталей (блоков-, тормозных барабанов, картеров) являются приводные и неприводные роликовые сборочные потоки (рольганги), при всем этом используются подъемные механизмы Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм типа пневмо- либо электроталей для установки деталей на станки либо снятия с их. Если транспортируемые грузы не имеют плоской опор­ной поверхности (картер редуктора, коленчатый вал и др.), то их можно перемещать на поддонах по роликам сборочного потока. Преимущество роликовых конвейеров заключается в том, что они допускают пробуксовывание Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм грузов и являются сразу тс и накопителями. Для деталей с массой до 200 кг усилие толкания на неприводных роликовых конвейерах (рольгангах)не превосходит 40–60 Н, а время установки и снятия деталей со станка при помощи электротали составляет около 0,2 мин. Стоимость I м конструкции может быть принята равной 40 руб. при одинарной ширине рольганга и Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм длине роликов 600 мм.

В случае обработки корпусных деталей роликовые сборочные потоки располагают так, чтоб образовались отводы от основной трассы к стан­кам, также разрывы для прохода рабочих при многостаночном обслуживании. Если нужны широкие (до 0,6 м) проходы, то на глав­ной трассе могут быть изготовлены откидные секции, обрывающие проход при Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм помощи противовеса и перекрывающие его под действием силы тяжести перемещаемой детали. Поворотный стол и опрокидывающая секция, интегрированные в роликовый сборочный поток, позволяют придавать тяжеленной обрабатываемой детали необходимое положение для следующей обработки.

В качестве межоперационных тс в поточных ли­ниях используются навесные приводные и неприводные сборочные потоки ло Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм­кального деяния; их употребляют даже на маленьких участках полосы в купе с рольгангами, скатами, склизами, электро- и пневмоподъемниками. Планировка участка с конвейерами локального деяния показана на рис.6. Локальный сборочный поток представляет собой трассу из балок специального профиля, подвешиваемых к перекрытию либо к не­высоким металлоконструкциям (при наличии в просвете мостовых Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм кра­нов). По полкам балок движутся каретки на роликах.

Рис.6

Транспортирование томных больших деталей либо деталей в таре осуществляется навесноыми конвейерами, при всем этом навеска и съем грузов (рис.7) выполняются автоматом пневмоподъемниками. Да­лее грузы транспортируются напольными роликовыми конвейерами (приводными либо неприводными).


Рис.7

Движение кареток приводных навесных Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм конвейеров осуществляется при помощи разборной цепи от электродвигателя через редуктор. Обрабатываемые детали могутнавешиваться к кареткамна этажерочных подвесках (рис.8).


в
б
a

Рис.8

Скорость V сборочного потока (в м/мин):

V = аКн/(itkи),

где а - шаг подвесок, м; Кн– коэффициент неравномерности загруз­ки сборочного потока; Кн = 1,0¸1,5; i- количество изделий на Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм одной подвеске; kи = 0,85 ¸0,95.

В случае многооперационной обработки деталей (к примеру, ко­ленчатого вала мотора), когда производительность станка силь­но колеблется при среднем объеме выпуска мин. (2 < Т < 10) используются неприводные навесные сборочные потоки со свободным перемещением подвесок вручную, так же, как на рольганге, но при всем этом не за­громождается площадь пола Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм. В отличие от сборочного потока непрерывного дей­ствия в данном случае не требуется согласования скорости перемещения детали с тактом.

В современном массовом поточном производстве для автоматизации межоперационного транспортирования, установки на станки и сня­тия с их обрабатываемых больших и средних деталей обширно применя­ются устройства с Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм гибкими связями. Эти устройства можно использовать для однотипных деталей разных размеров, они допускают измене­ние межоперационных расстояний меж станками, также установку меж ними накопителей межоперационных заделов. Не считая того, описы­ваемые устройства не связаны меж собой и не требуют жесткой кон­структивной связи со станками. Вследствие этого транспортные уст­ройства с Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм гибкими связями имеют ряд преимуществ: при их примене­нии вероятны смена и подналадка инструмента на любом станке полосы независимо от работы других станков, что увеличивает эффективность использования оборудования; в линию могут быть интегрированы новые опе­рации либо добавлены станки на "узеньких местах" при изменении объема выпуска. При Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм серийном выпуске цена устройств с гибкими связя­ми меньше цены транспортирующих устройств с жесткими связями.

К главным элементам устройств, используемых для автоматиза­ции межоперационного транспортирования и установки деталей с по­мощью гибких связей, относятся автоматические руки (рис.9) либо ро­боты, действующие по данной программке.

Рис.9

Для перемещения обрабатываемых деталей от Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм одних станков либо автоматических линий к другим в согласовании с технологическим про­цессом служат транспортеры. Транспортер доставляет еще одну обра­батываемую деталь на начальную позицию для захвата ее автоматичес­кой рукою и приемки детали, обработанной на данной операции, для предстоящего перемещения.

В качестве транспортирующего механизма, также для связи ав­томатических линий Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм меж собой обширно используются шаговые транс­портеры, укладывающие при перемещении обрабатываемые детали в при­емные гнезда напольных трасс. Наклонные участки, связыва­ющие транспортерные установки одну с другой и служащие магазином-накопителем межоперационных заделов, представляют собой гравитаци­онные трассы с подпружиненными флагами, по которым безударно ска­тываются обрабатываемые детали Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм.

Для межоперационного транспортирования томных деталей (к примеру, блока цилиндров от одной автоматической полосы с жесткими
связями к другой) используются приводные рольганги либо рольганги, в каких употребляется принцип гравитации.

Такие устройства делают даже высотными (в два, три и четыре этажа), чтоб сделать нужные емкости для подвижного межоперационного задела при Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм большенном объеме выпуска. При снабжении их пневмоподъемными столика­ми, заталкивателями и выталкивателями, приводимыми в действие пу­тевыми конечниками, они образуют автоматом действующие систе­мы, просто приспосабливаемые к необходимым межоперационным расстояниям и емкостям согласно требованиям производства.

2.3.5. Общая сборка механосборочных цехов

Для разработки компоновочного плана цеха (корпуса), т.е. ре­шения вопросов размещения Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм всех входящих в него подразделений, тех­нологу-проектанту нужно за ранее найти главные характеристики строения, обеспечивающие более рациональное обоюдное размещение участков с учетом имеющихся меж подразделениями технологических связей и требований строительной техники.

I. Выбор характеристик строения

Площадь и конфигурацию в плане построек, предназначаемых для размещения механосборочных цехов, определяют за Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм ранее по ук­рупненным показателям при разработке ТЭО строительства завода. В проектах механосборочных цехов эти данные совсем уточняют­ся на основании технологических расчетов.

Более всераспространенной конструкцией построек для размещения механосборочных цехов являются 1-этажные многопролетные строения прямоугольной формы с полом на бетонном основании и перекрытием, поддерживаемым системой колонн, образующих просветы цеха. Колонны соединяются Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм стропильными и подстропильными фермами, на которых ук­ладываются перекрытия цеха.

Производственные строения, обычно, состоят из нескольких параллельных, по способности однотипных пролетов, образуемых ряда­ми колонн. Основными строй параметрами такового строения в за­висимости от нрава размещаемого в нем производства, являются ширина просвета L – расстояние меж продольными Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм осями колонн; шаг колонн t1– расстояние меж их поперечными осями; высота просвета H – расстояние от поверхности незапятнанного пола до низа несу­щих конструкций покрытия (рис.10). Ширина просвета и шаг колонн ха­рактеризует сетку колонн L×t1.

В тех случаях, когда это вызывается требованиями технологического процесса, допускается наличие в одном Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм здании пролетов раз­личной ширины с различным шагом и высотой колонн. Такие многопролетные строения имеют покрытия с внутренними водостоками, что позволяет перекрывать огромные производственные площади (в несколько сот тыщ квадратных метров). Форма построек механосборочных цехов в пла­не в большей степени имеет вид прямоугольника либо нескольких прямо­угольников П Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм- либо Ш-образной конфигурации. Соотношение сторон прямоугольника зависимо от общей площади строения, нрава технологического процесса и организации производства выбирают равным 1:2 для построек площадью до 100 тыс.м2 и 1:3 и поболее при огромных площадях.

Рис.10. Главные размеры просвета строения и сетки колонн:

L – ширина просвета; t1– шаг колонн; H – высота просвета;

Lк Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм– просвет мостового крана; Нк– высота расположе­ния подкрановых путей;

1 – ось подкрановых путей; 2 –разбивочная ось строения

Выбор главных характеристик строения – этажности, сетки колонн и высоты просвета определяется технологическим процессом, также требованиями экономичности строительства, достигаемой при наивысшем применении унифицированных строй частей и типо­вых конструкций.

Для высотных построек принята сетка колонн 6,0 х 6,0 мс допускаемой Норма расстояний между станками и от станков до стен и колонн зданий, мм нагрузкой на междуэтажные перекрытия 10 – 25 кПа и сет­ка колонн 9,0 х 6,0 мс допускаемой нагрузкой 5 – 15 кПа (при высо­те этажей 3,6; 4,8; 6,0 м).

Размеры унифицированных пролетов и грузоподъемность подъемно-транспортных средств в одноэтажных зданиях приведены в табл.19.

Таблица 19


nominirovanie-portov-pogruzki-i-vigruzki.html
non-finite-forms-of-the-verb.html
non-stop-ni-dnya-bez-dobrogo-dela-pod-takim-devizom-vot-uzhe-chetvert-veka-tvorit-dela-miloserdiya-rossijskij-detskij.html